Прием на работу водителя какие проверки и медосмотры обязательны

Приём на работу водителя по трудовому договору проходит через два обязательных фильтра из статьи 328 ТК РФ: профессиональный отбор с профессиональным обучением и предварительный медицинский осмотр до оформления. Проверить нужно действующее водительское удостоверение с нужной категорией, результат медосмотра и психиатрического освидетельствования, а после выхода на работу организовать предрейсовые и послерейсовые осмотры, вводный инструктаж и стажировку. Для водителя легкового такси, автобуса, трамвая и троллейбуса при перевозке пассажиров добавляется проверка судимости по статье 328.1 ТК РФ, для водителя грузовика или служебной машины этого требования нет.

Материал помогает работодателю собрать законный порядок приёма: какие медосмотры обязательны и по каким приказам, что проверять по открытым базам можно только с письменного согласия кандидата, какие документы требовать нельзя. Работник и соискатель увидят, за чей счёт идут осмотры и что будет при выявлении противопоказаний. Штрафы по КоАП, судебная практика по испытательному сроку, образцы документов, стоимость КЭДО на 2026 год и ответы на частые вопросы — во второй половине статьи.

Обязательные проверки водителя: что требует закон, а что делается только с согласия

Статья 328 ТК РФ разделяет две обязанности работодателя. Первая часть требует, чтобы работник, принимаемый на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, прошёл профессиональный отбор и профессиональное обучение в порядке, установленном Минтрансом. Вторая часть прямо устанавливает, что приём производится после обязательного предварительного медицинского осмотра. Порядок здесь не рекомендательный: сначала медосмотр, потом трудовой договор.

Остальные проверки кандидата делятся на обязательные для всех водителей, обязательные только для пассажирских перевозок и добровольные. Последние законны только при письменном согласии кандидата на обработку персональных данных по Федеральному закону от 27.07.2006 № 152-ФЗ.

Для водителя грузовика, курьерской машины или персонального водителя руководителя судимость не входит в обязательный фильтр: статья 328.1 ТК РФ перечисляет только пассажирский транспорт. Требовать справку о несудимости у такого кандидата без другого законного основания нельзя, а отказ по этой причине оспаривается по статье 64 ТК РФ.

Как проверить кандидата в водители: удостоверение, судимость, открытые базы

Водительское удостоверение проверяют по номеру и дате выдачи: сервис показывает, действует ли документ, какие категории открыты и есть ли постановления о лишении права управления. Официальная проверка водительского удостоверения на сайте Госавтоинспекции бесплатна и не требует регистрации, поэтому сверку имеет смысл делать в день собеседования, а распечатку результата класть в папку кандидата.

Справку об отсутствии судимости для водителя такси или автобуса кандидат получает сам через МВД, в электронном виде или на бумаге с подписью представителя МВД. Статья 328.1 ТК РФ не допускает к управлению легковым такси лиц с неснятой или непогашенной судимостью за тяжкие преступления против личности и государства, а также уголовно преследуемых за такие деяния. Для автобусов, трамваев и троллейбусов перечень составов шире: в него входят, в том числе, преступления против общественной безопасности и основ конституционного строя. Гражданин государства ЕАЭС представляет документ о наличии (отсутствии) судимости, выданный компетентным органом его страны, с переводом на русский язык.

Если водитель уже работает и от правоохранительных органов поступили сведения о его уголовном преследовании по составам из статьи 328.1 ТК РФ, работодатель обязан отстранить его от работы на весь период производства по делу.

Мария Ж, HR-эксперт с 13-летним стажем: «Перечень документов при приёме закрытый, и расширить статью 65 ТК РФ могут только указ Президента и постановление Правительства, но не письмо ведомства и не внутренний регламент компании. На практике служба безопасности просит принести справку о доходах с прошлого места или характеристику. Законного основания для этого нет: кандидат вправе отказать, и отказать ему в приёме по этой причине нельзя. Перед собеседованием сверьте свой список документов с законом и уберите всё лишнее.»

Проверьте кандидата в водители по открытым базам перед оформлением

Проверка по базам ФССП, реестру банкротств и картотеке судов для водителя не обязательна. Её запускают, когда водитель отвечает за груз, наличные или дорогую технику. Сначала кандидат подписывает согласие на проверку и обработку персональных данных, потом служба безопасности или специалист по кадрам смотрит базы. В сервисе Добыто согласие подписывается электронной подписью до начала проверки, поэтому в карточке кандидата остаётся документ с датой и временем подписания.

Пожалуйста, подпишитесь на нас в мессенджерах

Канал для кадровиков и HR: изменения в законах, практика проверок, шаблоны документов, инструменты подбора и оценки.

Канал в MAX Канал в Telegram

Что требовать от кандидата в водители нельзя

• ИНН: налоговая принимает отчётность и без него, работник приносит его только по своей инициативе.
• Свидетельства о рождении детей: это документ для налогового вычета, его место в бухгалтерии, а не в пакете для приёма.
• Справку о несудимости у водителя грузовика или служебной машины: статья 328.1 ТК РФ её не требует.
• Медицинское заключение у соискателя: работодатель получает свой экземпляр от медицинской организации.
• Справку о доходах с прошлого места и характеристику: ни закон, ни указ, ни постановление Правительства их не предусматривают.

Какие медосмотры обязательны для водителя и в какие сроки

Водитель по трудовому договору проходит пять видов обязательных медицинских осмотров и освидетельствований, и все они оплачиваются работодателем. Два из них проводятся на входе, до подписания договора, три сопровождают работу водителя всё время, пока он занимает должность.

Предрейсовые осмотры по приказу № 266н не проводятся у водителей транспортных средств воинских частей и подразделений федеральных органов исполнительной власти, а также у водителей, выезжающих по вызову экстренных оперативных служб. Для остальных работодателей исключений нет: легковой служебный автомобиль и грузовик осматриваются так же, как автобус.

Предварительный медосмотр: направление, заключение и отказ в приёме

При предварительном осмотре водителя в комиссию входят терапевт, психиатр-нарколог, офтальмолог, невролог, оториноларинголог и дерматовенеролог, из исследований — общие анализы крови и мочи, ЭКГ, флюорография, анализ крови на сахар и холестерин, исследование вестибулярного аппарата. Работодатель выдаёт направление и оплачивает осмотр, медицинская организация выдаёт заключение в двух экземплярах: работнику и работодателю.

С 1 марта 2026 года изменился порядок психиатрического освидетельствования. По новой редакции пункта 4 приказа № 342н направление на работника, у которого выявлено психическое расстройство, работодатель выдаёт только при периодическом медосмотре, то есть в действующих трудовых отношениях. Если патология выявлена у соискателя на предварительном осмотре, направление не выдаётся, а соискатель получает отказ в приёме. Мотивированный отказ в письменном виде работодатель выдаёт по запросу соискателя в установленный статьёй 64 ТК РФ срок, а не каждому кандидату подряд.

Мария Ж, судебный эксперт в сфере трудового права: «Врачебное заключение выдаётся в двух экземплярах, и у работодателя есть свой. Просить заключение у работника или соискателя не нужно: так компания собирает сведения о здоровье сверх необходимого. Если кадровая служба привыкла получать медицинские документы от кандидата на руки, проверьте, не запрашиваются ли у вас экземпляры, которые медицинская организация уже передала вам.»

Предрейсовые и послерейсовые осмотры после выхода на линию

Приказ № 266н вступил в силу 1 сентября 2023 года и действует до 1 сентября 2029 года. Предрейсовый осмотр проходит перед каждым выездом, время на него по пункту 4 Порядка засчитывается в рабочее время водителя. Штраф по части 3 статьи 12.31.1 КоАП РФ за перевозки с нарушением требований о предрейсовых и послерейсовых осмотрах назначается за каждый выезд: 3 000 рублей для гражданина, 5 000 рублей для должностного лица, 30 000 рублей для юридического лица. Пять водителей, выпущенных на линию без осмотра в один день, дают пять штрафов.

Если осмотр выявил противопоказания, водитель не выпускается в рейс и отстраняется от работы по статье 76 ТК РФ до устранения причины. Проверьте, закреплён ли в вашем ЛНА порядок отстранения и кто подписывает приказ, когда медработник не допускает водителя утром.

Как оформить приём водителя: документы и порядок действий

Пакет документов водителя собирается по статье 65 ТК РФ: паспорт, трудовая книжка или сведения о трудовой деятельности (кроме тех, кто устраивается впервые или по совместительству), СНИЛС, документы воинского учёта для военнообязанных и призывников, документ об образовании или квалификации. Для водителя документом о специальных знаниях выступает водительское удостоверение. Иностранный работник дополнительно предъявляет патент, разрешение на работу или вид на жительство.

Как принять водителя на работу: пошаговая инструкция

1. Шаг 1. Определите форму отношений. Если человек регулярно управляет транспортом компании по графику и подчиняется правилам внутреннего распорядка, это трудовой договор, а не договор ГПХ: выбор определяется существом отношений.
2. Шаг 2. Сверьте водительское удостоверение и категорию по базе Госавтоинспекции. Для такси, автобусов, трамваев и троллейбусов получите справку о наличии (отсутствии) судимости.
3. Шаг 3. Получите письменное согласие на обработку персональных данных, а если планируется проверка по открытым базам — отдельное согласие на проверку.
4. Шаг 4. Выдайте направление на предварительный медосмотр по приказу № 29н и на психиатрическое освидетельствование. Дождитесь заключения медицинской организации.
5. Шаг 5. Примите заявление, заключите трудовой договор с трудовой функцией водителя, категорией транспорта и условием об испытании, если оно устанавливается. Издайте приказ о приёме.
6. Шаг 6. До начала работы ознакомьте водителя под подпись с должностной инструкцией и ЛНА, проведите вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте, организуйте стажировку.
7. Шаг 7. Подайте в Социальный фонд России сведения о приёме по форме ЕФС-1 не позднее рабочего дня, следующего за днём издания приказа, а по военнообязанным — сведения в военкомат.
8. Шаг 8. Включите водителя в график предрейсовых и послерейсовых осмотров и в список на периодический медосмотр.

Трудовой договор, приказ о приёме и ознакомление с ЛНА переводятся в электронный вид по статьям 22.1-22.3 ТК РФ. В практике Добыто журнал инструктажей по охране труда остаётся на бумаге: документы, подтверждающие прохождение инструктажей, статья 22.1 ТК РФ выводит из кадрового электронного документооборота. Остальной пакет водитель подписывает УНЭП или ПЭП в зависимости от того, что закреплено в положении о КЭДО, а работодатель — УКЭП.

Образцы документов для приёма водителя на работу

Комплект покрывает приём от согласия кандидата до журнала инструктажа, начинать удобнее с трудового договора: в нём фиксируются трудовая функция и условие об испытании.

Инструктажи и обучение водителя до первого самостоятельного рейса

С 31 августа 2026 года действуют поправки к Правилам обучения по охране труда, утверждённым постановлением Правительства от 24.12.2021 № 2464: изменения внесены постановлением Правительства от 30.06.2026 № 805, срок действия самих Правил продлён до 1 сентября 2032 года. Новой системы обучения постановление не вводит, но меняет периодичность и состав обучаемых. Для водителя, которого принимают на работу, значимы четыре изменения.

• Повторный инструктаж по общему правилу проводится не реже 1 раза в 6 месяцев. Для работников, впервые начавших трудовую деятельность и допущенных к работам повышенной опасности, он проводится не реже 1 раза в 3 месяца в течение первого года работы.
• Обучение по программе В по работам повышенной опасности проводится не реже 1 раза в 3 года вместо ежегодного.
• Целевой инструктаж по подпункту «б» пункта 19 привязан к работам на проезжей части автомобильных дорог и на железнодорожных путях, где требуется соблюдение дополнительных требований охраны труда.
• Практические занятия по первой помощи и по использованию средств индивидуальной защиты дистанционно не проводятся, только очно.

Параллельно с охраной труда у перевозчика действуют Правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом. С 1 сентября 2026 года они утверждены приказом Минтранса от 12.05.2026 № 212 и действуют до 1 сентября 2032 года вместо приказа от 30.04.2021 № 145. Прежние Правила требовали проводить с водителем при приёме вводный инструктаж по безопасности перевозок независимо от квалификации и стажа. Если ваше положение об инструктажах ссылается на приказ № 145, сверьте его с текстом приказа № 212 и замените реквизиты.

Мария Ж, юрист со стажем более 20 лет: «Право проводить инструктаж определяется не приказом о назначении, а составом пройденных программ. У того, кто инструктирует водителей на месте, должны быть программа Б и соответствующая программа В. Приказ без этих программ не даёт человеку права инструктировать, и такой инструктаж оспаривается при расследовании несчастного случая целиком. Проверьте документы об обучении у каждого, кто расписывается в журнале инструктажа.»

Ознакомление водителя с ЛНА, должностной инструкцией и инструкциями по охране труда в КЭДО идёт маршрутом: система формирует комплект под должность, водитель подписывает его до первого рабочего дня. В практике Добыто мы закладываем отдельный маршрут для водительских должностей, чтобы инструкции по охране труда и правила внутреннего распорядка уходили на подпись вместе с трудовым договором, а не после первого рейса.

Пожалуйста, подпишитесь на нас в мессенджерах

Канал для кадровиков и HR: изменения в законах, практика проверок, шаблоны документов, инструменты подбора и оценки.

Канал в MAX Канал в Telegram

Испытательный срок для водителя: что закрепить в договоре

Условие об испытании включается в трудовой договор по соглашению сторон, максимальный срок для водителя — 3 месяца. Испытание проверяет соответствие работника поручаемой работе, поэтому оценивать можно только то, что зафиксировано в трудовом договоре или должностной инструкции: категории транспорта, маршруты, обязанности по осмотру машины, ведению путевой документации, сохранности груза. Отсутствие дисциплинарных взысканий не доказывает успешное прохождение испытания, а опоздания сами по себе не доказывают неудовлетворительный результат: это разные основания, позиция Конституционного Суда.

Важный нюанс из практики: Второй кассационный суд общей юрисдикции признал незаконным увольнение по итогам испытания, потому что работодатель положил в основу заключения должностную инструкцию, с которой работница при трудоустройстве ознакомлена не была, а в договоре её обязанности не были определены. Увольнение признано незаконным. Минимум для водителя: обязанности описаны в договоре или инструкции, ознакомление под подпись до начала работы, задачи на период испытания доведены, доступ к рабочим системам и технике обеспечен.

Важный нюанс из практики: в деле, которое Верховный Суд включил в обзор практики, с работником неоднократно заключали трудовые договоры на одну и ту же должность и каждый раз устанавливали новое испытание. Суд квалифицировал это как злоупотребление правом, увольнение по части 1 статьи 71 ТК РФ признано незаконным. Если водитель возвращается на прежнюю должность после короткого перерыва, новое испытание ему лучше не устанавливать.

Ответственность за допуск водителя без медосмотра и обучения

Допуск работника без обязательного медосмотра или без обучения и проверки знаний требований охраны труда подпадает под часть 3 статьи 5.27.1 КоАП РФ: 15 000-25 000 рублей для должностного лица и индивидуального предпринимателя, 110 000-130 000 рублей для юридического лица. Штраф считается по каждому работнику. Повторное нарушение по части 5 той же статьи — до 200 000 рублей для организации либо приостановление деятельности до 90 суток, для должностного лица возможна дисквалификация. Выпуск на линию без предрейсового осмотра наказывается отдельно по части 3 статьи 12.31.1 КоАП РФ.

Сколько на самом деле стоит допуск необученного водителя

Административный штраф — самое дешёвое последствие. Если с водителем, которого не обучили и не проинструктировали, происходит несчастный случай, отсутствие обучения и стажировки попадает в акт о несчастном случае как причина или сопутствующая причина. Дальше акт работает как готовое доказательство в иске о компенсации морального вреда, который пострадавший или родственники предъявляют напрямую работодателю, и сумма тарифом страхования не ограничена. Организация получает надбавку к страховому тарифу на годы вперёд и теряет доступ к финансовому обеспечению предупредительных мер.

Регресс Социального фонда России к работодателю по выплатам пострадавшему в общем виде не работает: постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 29.04.2026 по делу № А48-10850/2025 суд указал, что выплата фонда — исполнение обязательства страховщика, а обязанность возместить вред страхователь исполняет уплатой взносов. Персональный риск при этом несёт должностное лицо: часть 1 статьи 143 УК РФ за нарушение требований охраны труда, повлёкшее тяжкий вред здоровью, предусматривает штраф до 400 000 рублей или лишение свободы до 1 года, часть 2 при смерти человека — до 4 лет.

Мария Ж, спикер на конференциях по КЭДО и юриспруденции: «Уголовное дело по статье 143 УК РФ идёт не против компании и чаще всего не против генерального директора, а против того, кто расписался за охрану труда: руководителя участка, главного инженера, специалиста по охране труда, мастера. Приказ о возложении обязанностей в этот момент становится главным документом дела. Человек, на которого возлагают обязанности по охране труда, должен иметь право остановить работу, бюджет на обучение и средства защиты, возможность не допустить работника. Проверьте, чем именно вправе распоряжаться назначенный у вас ответственный.»

Стоимость КЭДО для оформления водителей: тарифы 2026 года

Стоимость зависит от численности сотрудников, видов электронной подписи и того, нужна ли интеграция с 1С и электронный архив. Цены указаны на дату публикации.

Для автопарка, где водители подписывают договор, приказ и ознакомление с ЛНА удалённо, итог определяется численностью и тем, подписывает ли работодатель документы УКЭП через интеграцию с 1С. Актуальный состав тарифов и условия перехода между ними опубликованы на странице тарифов КЭДО Добыто: при повышении тарифа разница пересчитывается пропорционально оставшемуся периоду.

Выводы

Законный приём водителя держится на последовательности: сначала проверка удостоверения и, для пассажирских перевозок, судимости, затем предварительный медосмотр с психиатрическим освидетельствованием, и только после заключения медицинской организации — договор, приказ, инструктажи и стажировка. Дополнительные проверки по открытым базам возможны лишь с письменного согласия кандидата, а документы сверх статьи 65 ТК РФ требовать нельзя. После выхода на линию медосмотры не заканчиваются: предрейсовые, послерейсовые и периодические осмотры сопровождают водителя всё время работы, и штрафы за их пропуск считаются по каждому выезду и по каждому работнику.

Сервис Добыто переводит в электронный вид кадровую часть этого процесса: согласия кандидата, трудовой договор, приказ о приёме и ознакомление с ЛНА водитель подписывает до первого рабочего дня, а кадровая служба видит статус каждого документа.

Частые вопросы о приёме водителя на работу

Подходит ли медицинская справка для водительского удостоверения вместо предварительного медосмотра?

Нет. Справка для Госавтоинспекции подтверждает допуск гражданина к управлению транспортным средством, а статья 328 ТК РФ требует предварительный медосмотр в порядке приказа № 29н по направлению работодателя и за его счёт. Заключение такого осмотра выдаётся в двух экземплярах: работнику и работодателю, и именно оно закрывает обязанность при приёме.

Кто оплачивает медосмотры водителя и засчитывается ли их время в рабочее?

Все обязательные осмотры водителя — предварительный, периодический, предрейсовый, послерейсовый и психиатрическое освидетельствование — проводятся за счёт работодателя. Время предрейсового осмотра по пункту 4 Порядка, утверждённого приказом № 266н, включается в рабочее время водителя, поэтому его учитывают в табеле и графике смен.

Что делать, если водителя лишили прав во время работы?

При приостановлении специального права на срок до 2 месяцев работодатель отстраняет водителя по статье 76 ТК РФ. При лишении права управления, если водитель не может выполнять обязанности по договору, основание для прекращения — пункт 9 части 1 статьи 83 ТК РФ, но только если нет возможности перевести его с письменного согласия на другую имеющуюся работу. Вакансии нужно предложить до увольнения и зафиксировать это документально.

Можно ли оформить водителя по договору ГПХ вместо трудового?

Выбор формы определяется существом отношений, а не удобством сторон. Если человек управляет транспортом компании по графику, подчиняется правилам внутреннего распорядка и получает регулярную оплату за процесс работы, это трудовые отношения со всеми требованиями статьи 328 ТК РФ. При травме работника, с которым письменный трудовой договор не оформлялся, суды признают случай связанным с производством и взыскивают с работодателя компенсацию морального вреда.

Нужен ли вводный инструктаж, если водителем становится сотрудник, переведённый с другой должности?

По пункту 7 Правил обучения № 2464 в редакции постановления № 805 вводный инструктаж, повторное обучение и проверка знаний при переводе не требуются, только если сохраняются четыре условия: условия труда, источники опасности, уровни профессиональных рисков и характер выполняемой работы. Перевод офисного сотрудника в водители меняет характер работы и источники опасности, поэтому инструктажи и обучение проводятся заново. Решение готовится вместе со службой охраны труда.

Что учесть при приёме водителя по совместительству?

Внешний совместитель представляет те же документы по статье 65 ТК РФ, кроме трудовой книжки, и проходит предварительный медосмотр до начала работы. Если работа отнесена к вредным или опасным, работодатель запрашивает справку с основного места работы о характере и условиях труда: совмещать вредные условия на основной работе и по совместительству нельзя, и ответственность за невыясненные условия несёт принимающая сторона.